1. 檢查電瓶電壓降是否足夠。發電機組啟動系統為12V時，電瓶電壓不可低於9V以下。啟動系統為24V時，電瓶電壓不可低於18V以下。
2. 當發電機組引擎可啟動但無法發動運轉時，可檢查回油管是否有回油，如無回油代表燃油系統內有空氣，需排放空氣。
- Jan 17 Thu 2008 17:11
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底特律DDC S60系列發電機組引擎無法發動時檢修應注意之事項？
1. 檢查電瓶電壓降是否足夠。發電機組啟動系統為12V時，電瓶電壓不可低於9V以下。啟動系統為24V時，電瓶電壓不可低於18V以下。
2. 當發電機組引擎可啟動但無法發動運轉時，可檢查回油管是否有回油，如無回油代表燃油系統內有空氣，需排放空氣。
- Jul 26 Thu 2007 11:06
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電頭燒毀快速簡易確認法
- Jul 26 Thu 2007 10:48
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康明斯機組一投載供電顯示爲逆電力OR逆電流
- Jul 26 Thu 2007 10:23
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DDC S60，DDC/MTU，MTU 引擎無法發動時檢修應注意事項
(1) DDC S60，DDC/MTU 8V 2000型引擎裝用1個ECM(主控制器)有3支保險絲F1, F2, F3為ECM主電源保險絲。
(2) DDC/MTU 12V~16V 2000系列引擎裝用2個ECM(主、副控制器)有5支保險絲F1, F2, F3, F4, F5為ECM主電源保險絲。
(3) 650S6-M(60HZ, 670KW) MTU 12V
※ ECM保險絲規格(安培數)各機型各有差異，一般為
※ 當引擎可起動但無法發動時，先拆下回油管確認是否有回油出來，如有回油則代表油路無積存空氣。
檢查項目：
(A) 確認電瓶壓降：12V(系統)不可低於9V以下。
24V(系統)不可低於18V以下。
如電瓶壓降過大，會導致ECM無法作動，致引擎柴油噴射器不噴油。
(B) ECM主電源保險絲有燒毀(斷路)現象，請檢查或更換。
- Apr 26 Thu 2007 17:29
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汽油發電機與柴油發電機的差別
- Mar 17 Sat 2007 15:41
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AVR損壞的主要原因：
一、AVR損壞的主要原因分析
1.AVR電路由整流主迴路、電壓檢測電路、比較控制電路，三個部分組成。
2.分析主要造成發電機上的AVR損壞原因，儘可能避免AVR的損壞是最重要，只要使用適當，可以提高AVR的使用 壽命。
- Mar 12 Mon 2007 22:21
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發電機是如何發電
1.基本發電機的構造：轉子(旋轉的軸心)裝有線圈， 定子(固定不動的部分)裝有永久磁鐵，當轉子線圈轉動時線圈與永久磁鐵的相對位置不斷改變(因為線圈在轉動.永久磁鐵不動嘛)， 而線圈就會接受到強弱不斷變化之磁場，.線圈即產生電流，經整流炭刷或滑環將電流引出使用。
2.有些發電機的轉、定子構造正好相反：轉子為永久磁鐵(或磁場方向固定之電磁鐵)，定子則是負責感應出電壓的線圈， 如台電最常採用的"三相交流同步發電機" 。
- Feb 24 Sat 2007 18:20
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發電機房的進排風設計有哪些要注意?
- Jan 19 Fri 2007 16:42
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為何需要更換柴油濾清器與更換的時機
- Jan 19 Fri 2007 16:11
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機油濾為何需要更換
機油在高溫、高速的情況下所產生的油垢、碳吸附在濾清器上，慢慢就會使進去工作中的機油減少，或是長期浸泡下,纸蕊鬆軟不起過濾作用。就會照成1.缸套 2.活塞 3.連桿瓦 4.大瓦等磨損，提前中、大修，另外還須對機油傳感器進行檢驗以免損壞機組。
最佳的更換時間為
- Jan 19 Fri 2007 14:48
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冷卻水為何要更換
發電機對冷卻水的水質要求極高，冷卻水須每年定期更換，
同時也須添加「防凍除鏽劑」，以防止冬季水道中的水結冰。
而忽略這些問題，會發生下列的情況：
1.水質太硬則水道會積碳，影響散熱。
2.水中ph值過高會腐蝕水道，降低水箱使用壽命。
3.未添加「防凍除鏽劑」‧則長時間停留在水道中的冷卻水，會使水箱氧化，當氧化物沉澱於水道中時，會造成水道阻塞。
- Jan 19 Fri 2007 14:34
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電頭及控制部份檢查的重要性
