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(2)   DDC/MTU 12V~16V 2000系列引擎裝用2個ECM(主、副控制器)有5支保險絲F₁, F₂, F₃, F₄, F₅為ECM主電源保險絲。

(3)   650S6-M(60HZ, 670KW) MTU 12V 2000 G42型(德國製引擎)有2支32A保險絲(如有故障停機時，需將保險絲斷開後，再復歸裝回，引擎才能再次起動，或者拆下電瓶負極線，再復歸裝回，此為"復歸動作"，請務必注意。)

※   ECM保險絲規格(安培數)各機型各有差異，一般為15A及20A兩種，請參閱線路圖之標示，或現場檢修時注意其規格。

※   當引擎可起動但無法發動時，先拆下回油管確認是否有回油出來，如有回油則代表油路無積存空氣。

檢查項目：

(A)   確認電瓶壓降：12V(系統)不可低於9V以下。

24V(系統)不可低於18V以下。

如電瓶壓降過大，會導致ECM無法作動，致引擎柴油噴射器不噴油。

(B)    ECM主電源保險絲有燒毀(斷路)現象，請檢查或更換。